9月5日，歷經(jīng)420個(gè)日夜，安徽寶鎂輕合金項(xiàng)目的配套工程——礦產(chǎn)品輸送廊道工程4條山體隧道全面貫通。至此，礦產(chǎn)品輸送廊道工程的關(guān)鍵“卡口”被逐一打通，距離將安徽寶鎂建設(shè)成為全國(guó)乃至全球規(guī)模最大、技術(shù)最先進(jìn)、產(chǎn)業(yè)鏈最完整的鎂合金產(chǎn)業(yè)基地之一再近了一步。

安徽寶鎂輕合金項(xiàng)目是安徽省重點(diǎn)項(xiàng)目，本次實(shí)現(xiàn)重大突破的礦產(chǎn)品輸送廊道工程，既是寶鎂輕合金項(xiàng)目的重要配套工程，也是青陽(yáng)礦業(yè)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)的“綠色通道”。該廊道起點(diǎn)為青陽(yáng)縣酉華鎮(zhèn)花園吳家白云巖礦區(qū)，終點(diǎn)為童埠物流園區(qū)，總長(zhǎng)約22.97公里，由封閉式架空廊道和4條山體隧道組成，設(shè)計(jì)年運(yùn)輸能力4000萬(wàn)噸。

中鐵二十五局承建的4條山體隧道，是未來白云石從礦山開采后，運(yùn)往廠區(qū)進(jìn)行加工的關(guān)鍵“卡口”，總長(zhǎng)度為2665米，采用封閉式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)施工，地處巖溶地段，圍巖的不穩(wěn)定性和溶洞溶腔的不確定性，對(duì)施工安全、質(zhì)量和進(jìn)度帶來很大挑戰(zhàn)。

自2023年7月13日隧道開挖以來，面對(duì)絕大多數(shù)三級(jí)、四級(jí)和部分五級(jí)圍巖，中鐵二十五局項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)采用TSP隧道地震波法，超前預(yù)報(bào)巖性變化、構(gòu)造破碎帶、巖溶和巖溶發(fā)育帶等復(fù)雜地質(zhì)情況，按照圍巖情況動(dòng)態(tài)組織施工。該團(tuán)隊(duì)還不斷優(yōu)化襯砌方法，調(diào)整支護(hù)形式，形成一系列科技創(chuàng)新成果。為最大限度降低對(duì)周邊環(huán)境和居民安全的影響，施工方采用了分段起爆、短延時(shí)起爆等方式，以減少爆破用量和震動(dòng)幅度。他們還通過安裝霧炮機(jī)、采用濕噴法等方式，降低了85%的粉塵濃度，確保綠色文明施工。