2022年4月13日，市交通運(yùn)輸局黨組書記、局長(zhǎng)毛萬(wàn)青主持召開(kāi)“十四五”綜合交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃專項(xiàng)解讀會(huì)。就規(guī)劃的背景以及省、市交通規(guī)劃布局進(jìn)行了詳細(xì)的闡述和解讀。   

      一、規(guī)劃背景、國(guó)家戰(zhàn)略和布局

      規(guī)劃范圍：本次規(guī)劃地理范圍為池州市域，涵蓋公路、鐵路、水運(yùn)、航空等多種運(yùn)輸方式。

      規(guī)劃期限：規(guī)劃基年為2020年，期限為2021～2025年，遠(yuǎn)景目標(biāo)展望至2035年。

      編制依據(jù)

      國(guó)家層面：《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》、《國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》、《長(zhǎng)江三角洲區(qū)域一體化發(fā)展規(guī)劃綱要》等；

      省級(jí)層面：安徽省人民政府《關(guān)于貫徹<交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要>的實(shí)施意見(jiàn)》、《安徽省綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》、《安徽省高速公路網(wǎng)規(guī)劃修編（2020-2035年）》、《安徽省交通運(yùn)輸“十四五”發(fā)展規(guī)劃》等；

      池州層面：《池州市國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要》、《池州港總體規(guī)劃（2035年）》等。

      從發(fā)展定位來(lái)看，是由“交通大國(guó)”邁向“交通強(qiáng)國(guó)”的新時(shí)代；

      從發(fā)展階段來(lái)看，是由“適應(yīng)發(fā)展”邁向“引領(lǐng)發(fā)展”的新時(shí)代；

      從發(fā)展方式來(lái)看，是由“高速度增長(zhǎng)”轉(zhuǎn)向“高質(zhì)量發(fā)展”的新時(shí)代；

      從發(fā)展空間來(lái)看，是由“國(guó)內(nèi)發(fā)展”轉(zhuǎn)向“全球拓展”的新時(shí)代。

      兩階段目標(biāo)：

      2035年，基本建成交通強(qiáng)國(guó)基本形成“全國(guó)123出行交通圈”（都市區(qū)1小時(shí)通勤、城市群2小時(shí)通達(dá)、全國(guó)主要城市3小時(shí)覆蓋）和“全球123快貨物流圈”（國(guó)內(nèi)1天送達(dá)、周邊國(guó)家2天送達(dá)、全球主要城市3天送達(dá)）。

      2050年，全面建成交通強(qiáng)國(guó)，人民滿意、保障有力、世界前列。

      二、安徽省交通發(fā)展戰(zhàn)略布局

      提出了加快建設(shè)交通強(qiáng)省總體要求，明確了打造“軌道上的安徽”“高速公路上的安徽”“航道上的安徽”“翅膀上的安徽”新階段現(xiàn)代化“四上安徽”綜合交通運(yùn)輸體系。       

    三、池州市交通發(fā)展戰(zhàn)略及目標(biāo)

      統(tǒng)籌區(qū)域交通、城鄉(xiāng)交通、綜合交通一體化建設(shè)，打通對(duì)外通道，暢通內(nèi)部循環(huán)，打造長(zhǎng)三角聯(lián)通中西部的重要交通節(jié)點(diǎn)。重點(diǎn)實(shí)施“2363”戰(zhàn)略。

      緊扣2個(gè)主題：一體化、高質(zhì)量。

      建設(shè)3張網(wǎng)絡(luò)：快速網(wǎng)、干線網(wǎng)、基礎(chǔ)網(wǎng)。

      實(shí)施6大重點(diǎn)：發(fā)展格局突破成新、運(yùn)輸服務(wù)優(yōu)質(zhì)高效、智慧交通創(chuàng)新應(yīng)用、綠色交通持續(xù)發(fā)展、安全保障可靠有力、行業(yè)治理一體推進(jìn)。

      完成300億元投資以上（不含鐵路），其中，高速公路170億元，普通國(guó)省道100億元，農(nóng)村公路20億元，水運(yùn)20億元，航空8億元，樞紐場(chǎng)站約10億元。

      依托高鐵、高速公路、干線公路，長(zhǎng)江航道等，打造“兩縱兩橫”綜合運(yùn)輸通道。

      縱一：合肥-池州-福州

      國(guó)家京津冀-粵港澳主軸的組成部分，安徽省綜合立體交通網(wǎng)中合福通道與武黃通道的構(gòu)成部分，串聯(lián)合肥、銅陵、池州、黃山等城市，是合肥都市圈經(jīng)池州皖南地區(qū)至皖南、海峽西岸城市群的重要通道。

      縱二：商丘-池州（東至）-景德鎮(zhèn)

      國(guó)家京津冀-粵港澳主軸的組成部分，也是安徽省綜合立體交通網(wǎng)中商阜景走廊的組成部分，串聯(lián)亳州、阜陽(yáng)、六安、安慶、池州、景德鎮(zhèn)等城市，打造帶動(dòng)皖西北、皖西、皖西南地區(qū)振興發(fā)展的縱向廊道。

      橫一：南京-池州-武漢

      是國(guó)家長(zhǎng)三角-成渝主軸的組成部分，也是安徽省綜合立體交通網(wǎng)中沿江主軸的組成部分，對(duì)外促進(jìn)皖江城市帶與長(zhǎng)江中游城市群、南京都市圈、上海大都市圈之間的交流，內(nèi)部串聯(lián)馬鞍山、蕪湖、宣城、銅陵、池州、安慶等城市，形成皖江地區(qū)開(kāi)發(fā)開(kāi)放和聯(lián)動(dòng)發(fā)展的主軸線。

      橫二：上海-池州（石臺(tái)）-南昌

      沿江第二通道，也是安徽省綜合立體交通網(wǎng)沿江主軸的組成部分,對(duì)于緩解現(xiàn)狀沿江走廊交通壓力，豐富沿江通道構(gòu)成具有重要意義。同時(shí)串聯(lián)宣城-石臺(tái)-東至-九江，形成池州南部地區(qū)東聯(lián)長(zhǎng)三角地區(qū)西接九江、南昌的大通道。

       四、池州“十四五”規(guī)劃建設(shè)項(xiàng)目

      “十四五”期間，圍繞構(gòu)建池州“123出行交通圈”總體目標(biāo)和“2363”發(fā)展戰(zhàn)略， 計(jì)劃總投資300億元，不斷提升基礎(chǔ)設(shè)施水平。